מעלית זכוכית פנורמית

כונן VVVF:ניתן לכוונן את מהירות הסיבוב במדויק כדי לקבל עקומת מהירות חלקה ב-ife start.travel ו-stop ולהשיג את נוחות הצליל.

דלת VVVF פועלת:ניתן לכוונן את מהירות סיבוב המנוע במדויק כדי לקבל את התנעה/עצירה של מכונת הדלת העדינה והרגישה יותר.

ריצה עצמאית:המעלית לא יכולה להגיב לקריאה חיצונית, אלא רק להגיב לפקודה בתוך המכונית דרך מתג הפעולה.

מעבר אוטומטי ללא עצירה:כאשר המכונית עמוסה בנוסעים או שהעומס קרוב לערך שנקבע מראש, המכונית תעבור אוטומטית את הנחיתה על מנת לשמור על יעילות נסיעה מרבית.

התאמה אוטומטית של זמן פתיחת הדלת:ניתן לכוונן את זמן הפתיחה- של הדלת באופן אוטומטי בהתאם להבדל בין קריאת נחיתה או חיוג לרכב.

ביטול אוגר פקודות:אם תלחץ על כפתור פקודה שגוי במכונית, לחיצה רציפה פעמיים על אותו כפתור יכולה לבטל את הרישום.

פתיחה עם שיחת אולם:בתהליך סגירת הדלת, לחץ על פתיחה מחדש עם כפתור הקריאה לאולם יכול להפעיל מחדש את הדלת.

סגירת דלת אקספרס:כשהמנורה נעצרת ופותחת את הדלת, לחץ על לחצן הסגירה- של הדלת, הדלת תיסגר מיד.

מעצורים ודלת פתוחה:Thelif מאטה ומתיישר, הדלת נפתחת רק לאחר שהמעלית נעצרת לחלוטין.

הגנה על תא פוטו:בתקופת הפתיחה והסגירה של הדלת. אור אינפרא אדום המכסה את כל גובה הדלת משמש לבדיקה של התקן ההגנה על הדלת הן של הנוסע והן של חפצים.

תחנה ייעודית:אם המעלית לא יכולה לפתוח את הדלת בקומת היעד מסיבה כלשהי, המואר יסגור את הדלת ותיסע לקומה הבאה המיועדת.

עצירת החזקת עומס יתר:כאשר המכונית עמוסה יתר על המידה, הזמזם מצלצל ועוצר את ההרמה באותה קומה.

הגנה נגד-התחנות:המעלית מפסיקה לפעול עקב חבל מתיחה חלקלק.

התחל בקרת הגנה:אם המואר אינו עוזב את אזור הדלת תוך הזמן המיועד לאחר תחילתו, הוא יעמוד בראש הפעולה.

פעולת בדיקה:כאשר המעלית נכנסת לפעולת בדיקה, המכונית נוסעת בריצת אינצ'ים.

תקלה עצמית-דליאגונסיס:הבקר יכול לרשום את התקלות האחרונות כדי להסיר במהירות את התקלה ולשחזר את פעולת ההרמה.

סגירת דלת חוזרת:אם המעלית לא יכולה לסגור את הדלת בגלל מכשול או הפרעה מסוימת, המעלית תיפתח מחדש או-תסגור את הדלת עד שיוסרו.

מעלה/מטה מעל-ריצה ומגבלה סופית:המכשיר יכול למנוע ביעילות מזריקת ה-lift לחלק העליון או לדפוק את החלק התחתון כאשר הוא מחוץ לשליטה. זה גורם להגנה בנסיעת הרמה בטוחה ואמינה יותר.

הגנה מפני-ירידה במהירות:כאשר המעלית יורדת פי 1.2 מהמהירות המוגדרת, התקן זה ינתק אוטומטית את רשת הבקרה, יעצור את הפעלת התקן המנוע כדי לעצור את ההרמה במהירות-מעלה. והמהירות גבוהה פי 1.4 מהמהירות המוגדרת, מלקחי בטיחות פועלים לאלץ את עצירת ההרמה על מנת להבטיח את הבטיחות.

מכשיר הגנת מהירות מעלה-:כאשר ההתרוממות גבוהה פי 1.2 מהמהירות הנקובת, ההתקן יאט או יבלם את המעלית באופן אוטומטי.

כפתור מיקרו-מגע לשיחת רכב ושיחת אולם:כפתור המיקרו-מגע של Nover משמש ללחצן הפקודה בלוח התפעול במכונית וכפתור הנחיתה.

רצפה ומחוון כיוון בתוך המכונית:המכונית מציגה את מיקום קומת המעלית ואת כיוון הנסיעה הנוכחי.

קומה ומחוון כיוון:הנחיתה מציגה את מיקום רצפת המעלית ואת כיוון הנסיעה הנוכחי.

אוורור רכב, כיבוי אוטומטי של תאורה:אם אין אות חירום או פקודה בזמן שנקבע, מאוורר המכונית וההתנעה ייסגרו אוטומטית על מנת לחסוך באנרגיה.

כיבוי מרחוק-:כאשר המעלית נכנסת לפעולת חירום חשמלית, המכונית נוסעת במהירות נמוכה בריצה סנטימטרים.

תאורת חירום לרכב:תאורת חירום לרכב מופעלת אוטומטית לאחר הפסקת חשמל.

ריצת אינצ'ינג:כאשר המואר נכנס לפעולת חירום חשמלית, העגלה נוסעת במהירות נמוכה בריצה אינצ'ית.

אינטרקום חמישה כיוונים:תקשורת בין מכונית, גג מכונית, חדר מכונות, בור באר וחדר חילוץ באמצעות מכשיר-טוקי.

פַּעֲמוֹן:מצב חירום. אם לחצן הפעמון מעל לוח ההפעלה של המכונית נלחץ ברציפות, פעמון חשמלי מצלצל על גבי המכונית.

החזרת חירום אש:אם תפעיל מתג מפתח במסך ראשי או צג, כל הקריאות יבוטלו. ההרמה נוסעת ישירות ומיד אל נחיתת החילוץ המיועדת פותחת את הדלת אוטומטית.